NO al segundo
piso en Zacatecas
¿Prefieres una autopista o un transporte público eficiente y un parque lineal?
¿Prefieres calidad de vida o más contaminación física y visual?
Las vías elevadas ya no son sinónimo de progreso, han sido superadas y se ha logrado la demolición de muchas autopistas alrededor del mundo.
Criterios que sustentan la inscripción de Zacatecas en la Lista de Patrimonio Mundial
La elegancia y originalidad de su arquitectura, edificada en cantera rosa de la región, expresada en edificios civiles e iglesias, fachadas, balcones, herrerías y elementos escultóricos urbanos.
El estado de conservación de la imagen arquitectónica y urbana para 1993, año en que se realizó la inscripción en la Lista de Patrimonio Mundial de UNESCO.
Su traza urbana vista desde los cerros que circundan la ciudad, inmersa en una barranca, denota un urbanismo apegado a la forma del territorio, propia del siglo XVI, que se ha desarrollado cultural y económicamente gracias a la riqueza de sus minas.
Documentos importantes
Para tu conocimiento y el de toda la comunidad
3
Años durarán las obras.
3.3
Kilómetros de longitud, tres veces más que en 2007.
30
Años como Ciudad Patrimonio de la Humanidad.
360
Negocios que se verán afectados.
3,615
Millones de pesos es el costo inicial del proyecto.
Afectados por el ruido...
1
Secundaria Técnica.
1000
Cuartos en 5 hoteles.
1
Clínica del ISSSTE.
Nuevo paradigma
Demolición de autopistas
y creación de parques lineales
Ciudades más verdes
Berlín, China, Madrid, París,
Nueva York y Barcelona
Río Cheonggyecheon, Seúl Corea
Gestión de espacios urbanos, seis ejemplos
Supermanzanas en Barcelona, España
Objetivos de Desarrollo Sostenible
La investigación y elaboración de los cuatro documentos adjuntos a esta sección estuvo a cargo de Olga Orive Bellinger y Blanca Vilchis Flores. Todos son de uso público.
Algunas propuestas viables y amigables
Consideramos pertinente aportar una serie de soluciones que emergen desde la esfera social y académica, en búsqueda de coadyuvar al diseño de una propuesta más amplia e integral.
01
Utilizar vías alternas con distribuidores viales, carriles concentradores y de flujo continuo que permitirán desconcentrar la carga agrupada de vehículos en el boulevard metropolitano, para tal alternativa existen cinco vías posibles. Todas las opciones demandarán vigilancia y modernización de carriles a efecto de evitar que se utilicen para destinos no relacionados con el tránsito vehicular.
02
La segunda opción plantea la reingeniería del derecho de vía del ferrocarril en la zona urbana, corre prácticamente paralelo al boulevard López Mateos. Esta alternativa puede plantear una solución mixta al utilizar parte de la sección transversal como calle de circulación vehicular y otra para el paso de un tren ligero que interconecte Fresnillo y la zona de consolidación industrial intermedia con Zacatecas.
03
La tercera expectativa es introducir en el Adolfo López Mateos un viaducto deprimido que despejaría eficientemente la circulación vial del boulevard, con una extensión aproximada de kilómetro y medio de longitud. Será necesario reubicar, en eje o a profundidad, el ducto de aguas servidas del arroyo de la plata y el traslado físico del ducto de gas natural a otra posición fuera del boulevard.
Conclusión
La idea principal para aliviar la movilidad en el boulevard de Zacatecas estriba en evitar centrarse en alternativas de solución que consideren exclusivamente una sola arteria, un solo eje, punto, concepto o recurso. Existen posibilidades que pueden desahogar y atender el mismo problema sin necesidad de introducir un segundo piso en el corredor vial López Mateos.
Entrevista a la Arq. Olga Orive. Radio Estereo Plata Zacatecas.
Reportero Alonso Chávez. 16 de Mayo de 2023.
Zacatecas de día, de noche.
Ayer, hoy y siempre.
El proyecto del segundo piso no solo pone en riesgo el reconocimiento de la ciudad como Patrimonio de la Humanidad, también pone en riesgo las maravillosas visuales que tiene desde cualquier punto de la urbe e incluso su brillo nocturno, pues la iluminación de tres kilómetros de vías no podrá pasar desapercibida.
